Lazar 3 | Yugoimport

Opšte karakteristike vozila

Lazar 3 je oklopno vozilo, točkaš, formule pogona 8h8 za različite aplikacije i misije.

Pogonska grupa je smeštena u prednjem desnom delu vozila u kapotiranom prostoru koji je potpuno zaptiven od prostora posade. Centralni razvod pogona obezbeđuje distribuciju momenta do svih točkova. Svih osam točkova su montirani na nezavisnom vešanju i obezbeđuju visok stepen mobilnosti vozila. Sve osovine su pogonske dok su prve dve upravljačke.

Lazar 3 poseduje visoko sofisticiranu, modularnu balističku zaštitu. Oklopno telo je izrađeno od pancirnog čelika i obezbeđuje mogućnost ugradnje spall liner-a, za zaštitu od krhotina. Primenjena balistička zaštita daje mogućnost adaptacije nivoa zaštite do nivoa specifičnih potreba korisnika. Obezbeđena je mogućnost primene najsavremenijih tehnologija u oblasti balističke zaštite tokom celokupnog životnog veka vozila. Osnova vozila obezbeđuje dva nivoa zaštite od mina.

Prostor vozača i komandira je lociran u prednjem delu vozila. Vozilo poseduje bočna vrata koja služe za ulazak i izlazak vozača i komandira. I vozač i komandir imaju poklopac iznad svojih prostora. Poklopac vozača se zaključava u tri položaja od kojih jedan služi za vožnju pri otvorenom poklopcu. Vozilo je opremljeno sa po tri periskopa za vozača i komandira. Sedište vozača se podešava u vertikalnom I horizontalnom pravcu, tako da odgovara ergonomskim zahtevima svih vozača. Stub volana je takođe podesiv po visini i po uglu.

Prostor posade se nalazi u zadnjem delu vozila i obezbeđuje dovoljan prostor za različite zadatke. Pristup ovom delu vozila je moguć kroz zadnju rampu, dva vrata u okviru rampe ili kroz velike otvore na krovu vozila. Rampa je dizajnirana tako da ispunjava različite zahteve tokom vojnih operacija. Funkcionisanje rampe obezbeđuje hidraulika pogonjena pomoću pogonske grupe. Može se aktivirati iz prostora vozača kao i dugmetom u prostoru posade.

Broj članova posade zavisi od misije i naoružanja kojim je vozilo opremljeno. Kada vozilo ima DUBS broj članova posade je 12 (komandir, vozač, nišandžija + 9 vojnika). U slučaju ugradnje kupole broj članova posade se smanjuje za jedan (komandir, vozač, nišandžija + 8 vojnika).

Osnovne dimenzije i mase vozila

Dužina 7.92 m

Širina 2.95 m

Visina (bez DUBS-a, odnosno kupole) 2.32 m

Klirens 0.42 m

Prednji prilazni ugao 45°

Zadnji prilazni ugao 38°

Trag točkova 2.53 m

Razmak osovina 1.5 m – 1.8 m – 1.45 m

Zapremina motorskog prostora 5 m3

Zapremina prosstora posade 15 m3

Borbena masa vozila (u zavisnosti od misije i zaštite) 24 do 26 tona

Maksimalna masa vozila 28 tona

Performanse vozila

Maksimalna brzina vozila 110 km/h

Podužni nagib 60%

Bočni nagib 30%

Vertikalna prepreka 0.55 m

Rov 2 m

Radijus zaokretanja 11.5 m

Vodena prepreka 1.6 m

Zaštita

Osnovna zaštita

Balistička zaštita sa svih strana vozila Nivo 3 Stanag 4569

Balistička zaštita sa prednje strane vozila Nivo 3+ Stanag 4569

Protivminska zaštita Nivoi 3a i 3b Stanag 4569

Dodatna zaštita (na zahtev korisnika)

Balistička zaštita sa svih strana vozila Nivo 4 Stanag 4569

Balistička zaštita sa prednje strane vozila Nivo 5 Stanag 4569

Podsistemi vozila

Motor

Tip CUMMINS ISM500

Zapremina 11 l

Snaga 373 kW (500 HP)

Maksimalni broj obrtaja 2100 o/min

Moment 2100 Nm (1200-1600 o/min)

Komunikacija CAN

Menjač

Tip Allison 4500 SP Automatska transmisija

Broj brzina 6+1

Retarder Da

Komunikacija CAN

Razvod pogona

Tip 8dž8 konfiguracija

Razvodnik pogona Dvostepeni sa diferencijalom (1.857/0.998)

Diferencijali Sa međuosovinskom i međutočkovnom blokadom

Oslanjanje

Nezavisno oslanjanje

Zavojna opruga

Hidraulični amortizer

Kočioni sistem

Pneumatski glavni kočioni sistem sa diskovima na svim točkovima

ABS sistem: 6 ABS senzora + 6 ABS ventila (Njabco)

Hidraulična parking kočnica montirana na razvodnik pogona

Električni sistem

Napon 24V

Baterije 4X180Ah

Alternator 300 A, bezkontaktni

Sistem za kondicioniranje vazduha

Obezbeđuje funkcionisanje vozila i posade u ekstremnim klimatskim okruženjima A1 I C2

Grejanje

Dva dizel grejača vode snage 2x9 kW, locirana u motornom prostoru

Predgrejavanje rashladne tečnosti motora za hladan start

Dva izmenjivača toplote u prostoru posade (jedan za levu stranu, vozača i komandira i jedan za desnu stranu vozila)

Distribucija vazduha u donjem delu prostora posade

Ventilacija/Klimatizacija/NBH zaštita

Zajednička distribucija vazduha u gornjem delu prostora posade

Kompresor na motoru (TM31)

Kondenzaciona jedinica integrisana u jedinstven sistem za hlađenje fluida

Dva izmenjivača u prostoru posade (jedan za levu stranu, vozača i komandira i jedan za desnu stranu vozila)

NBH-filter

Ventil za kontrolu natpritiska

Ventilator velike snage za izbacivanje barutnih gasova

Točkovi

Tip 14.00 R20

Nosač točka Aluminijumski dvodelni

Run flat ATR Tyron International

Guma Michelin XZL 14.00 R20

Upravljački sistem

Upravljive prva i druga osovina

Dva hidraulična servo uređaja (master i slave)

Pomoćna pumpa upravljačkog sistema na razvodniku pogona

Podesivi stub upravljača

Hidraulični sistem

Centralni hidraulični sistem

Varijabilna pumpa Bosch-Rexroth A10VO montirana na PTO menjača

Ciklonski hidraulični rezervoar

Dodatna oprema vozila

Centralni sistem za naduvavanje guma (CTIS)

Vitlo 10 tona

Sistem za automatsko gašenje požara

Sistem za internu komunikaciju

Video sistem vozila

Naoružanje

Vozilo može biti opremljeno različitim vrstama naoružanja, počev od DUBS-a 12.7 mm do kupole sa topom 30 mm.

Daljinski upravljana borbena stanica sa mitraljezom 12.7 mm M15

NAMENA I BORBENE KARAKTERISTIKE

Daljinski upravljana borbena stanica (DUBS) sa mitraljezom 12,7 mm M15 je namenjena prvenstveno za gađanje ciljeva na zemlji (lako oklopljena vozila, logistička vozila, komandna mesta i neprijateljska živa sila), kao i ciljeva u vazduhu (laki niskoleteći avioni, helikopteri i bespilotne letelice) i to na efikasnim dometima do 2000 m.

Konstrukcioni podaci